Простите, но это гениально!
Спасибо, kvertiber

Самым ужасным в сегодняшнем дне было то, что я учился с первой пары и никак не мог пробить. Всю неделю собирал себя, чтобы сходить в Академию, отсидеть эти две несчастные пары, а потом прибежать домой и посмотреть то, что обещало быть самой непредсказуемой квалификацией за всё то время, что я слежу за Формулой 1. В общем ничего не помогло. Уже только входя в аудиторию я загружал f1news.ru)) Но вы же знаете, какое безумие творилось сегодня в Альберт парке, поэтому трансляцию я тоже посмотрел. А сейчас вот боюсь открывать новостные ленты, потому что там должно быть сообщений 200.

Чёрт, не угадал. Всего-то 157.

Что ж, чудо случилось. Brawn GP действительно рвёт всех и вся. Но о них позже, сначала хочется написать о новом регламенте, потому что именно благодаря ему мы имеем счастье наблюдать такую феерию.

( кат )

Джеймс Аллен ну прямо совсем-совсем уверен, что Браун будет выносить всех в одни ворота. Причём минимум в первых 4х гонках. И он практически уверен, что Virgin уже осознало свою ошибку и торопиться стать титульным спонсором. Хондагейт как был, так и остаётся главной изюминкой зимы.

Я не знаю и не хочу прогнозировать до практик, тем более до них осталось всего ничего. Очень забавное межсезонье. Надеюсь, что сезон будет не хуже.

Ну а завтра всё-таки что-нибудь напишу о Ф1 у себя. А то все такие серьёзные, анализируют — прогнозируют — надеются. Надо собрать собственные мысли и ожидани воедино до первой гонки)

via ru_f1


Так совпало, что британский канал iTV, у которого в этом году заканчиваются права на трансляцию Ф1, сделал нарезку за все годы своих репортажей. А это 97-08, как раз те года, когда я сознательно и не сознательно смотрел Формулу.

Обязательно посмотрите, клип очень весёлый.

Вот за всё это я Ф1 и люблю!

Благодаря superwmn у меня теперь есть книга Тимоти Коллингса "Пиранья-клуб: власть и влияние в Формуе 1". Думаю, многие согласяться, что политика в Формуле — один из интереснейших аспектов, отличающих этот спорт от всего остального. Так что я очень доволен)

Книгу Ларинин переводил, и, кажется, ему это вполне удалось.

by skinny_madder
этим постом я себе нравлюсь)


p.s. До френдленты завтра доберусь. А ещё я вам много чего показать не успел за май, скоро всё будет. Зачётную неделю мы отлично отправили восвояси))

кликабле, 2972х1754 px, ~1,3 Mb

Paul Ricard HTTT (High Tech Test Track) — самый современный специализированный тестовый трек Старого света, если не всего мира. С 1999 года пинадлежит Берни Эколстоуну, точнее одной из его компаний. Именно тогда прежний трек и был перестроен в тот комплекс, который вы видите на фотографиях.

Администрация позволяет всем, кто может себе это позволить, устраивает любые авто- и мото- соревнования. Трек включает в себя множество различных связок поворотов, из которых можно составить до 180 различных вариантов трассы. Например, на начавшихся сегодня тестах Формулы 1 собран вариант, по пилотированию напоминающий узкую городскую трассу в Монако, а завтра это будет уже некое подобие трассы в Канаде. Также в комплекс входит своя взлётно-посадочная полоса (на фотографии нижке трассы, №13) и тест-трек для картов.

Paul Ricard меня поражает, в хорошем смысле этого слова. Он очень футуристично смотриться. Прямо голубое пятно на карте Франции, с красно-белыми вкраплениями. Хотя при этом не совсем понятно, к чему этот выпендрёж с цветными линиями. Возможно это помогает лучше понять повороты и поразить клиентов, но на певый взгляд всё это очень странно.

ps. Но одно бесспорно. Это единсвенный трек, который на аеро-картах виден сразу и очень отчётливо)))

wikipedia.org | maps.google.com | circuitpaulricard.com

Вчера неожиданно осознал, что давно я не гонял по трэку. Поэтому уже вечером приехал на савёловскую в "10 дюймов". За зиму они не только поменяли интерьеры, но и карты докупили. Теперь кроме 5,5 и 9, есть ещё 6,5 и 13 кубов. Вот если 9 и 13 совершенно для лишнего выпендрёжа, ведь трэк достаточно медленных, то с 6,5 они очень угадали — пятёркам немного мощности не хватает на прямых.

На трассе меня приследовали просто феереические неприятности. В обоих заездах я показал лучше ремя, правдо не добрал до рекорда клуба около секунды. В первой сессии круге на 10м я стал терять мощность, движок захлебнулся и немного задымился. но это ещё фигня. Во второй сессии на заменённой машине на последнем круге в конце прямой стар-финиш у меня отлетело переднее правое колесо.

Я даже не знаю, что и думать)))

Мы тут посовещались и skinny_madder предусмотрительно заказал в любимом нами баре "1000 миль" столик на 10 человек у проекционного экрана на это воскресение. Гонка стартует в 7:30, трансляция начинается в 7:15. На сколько я понял, мили открыты всю эту ночь до самого окончания гонки.

Ожидаются:

skinny_madder

mighty_z

guerra + 3

titanikum

somebodyanother

iron_nafigat0r

И так у нас есть ещё одно место за столиком. Кто-нибудь хочет?
Кстати мне так кажется, что столик вполне реально будет расширить на пару тройку мест.

зы. В Милях же берёт халявный вайфай, правда? Принесу livetiming.

Посмотрел сегодня превью на открывающийся в эти выходные австралийским этапом 59тый сезон Формулы 1. Смотрел я превью британского канала iTV, скаченное с торрента. Кстати, ещё раз огромное спасибо dale_spb за ссылку на изумительный трэкер!

Британцев в Формуле много как никого, собственно именно им мы обязаны автоспортом в современнолм его виде. Именно поэтому британское телевидение весьма подробно освещает не только гонки, но и все околоформульные события.

Вся ничтожность нашего освещения Ф1 осознаётся буквально с первых кадров. Тут вам не только красивая проработанная заставка, качественная графика и прочие украшательства. Подводки сюжетов сделаны в форме репортажа-разговора с одной из трасс, примавшей зимние тесты. Причём съёмочная команда не просто так приехала на трэк отснять безжизненный автодром: питлейн заполнен механиками, в паддоке присутствуе большинство трейлеров команд, по трэку носятся болиды.

В коротких сюжетах и интервью расказывается обо всех командах чемпионата, разговаривают практически со всеми гонщиками пелетона. Ну и конечно эксклюзивное интервью с вице-чемпионом Льюисом Хэмилтоном на базе его команды в Уокинге, без восшедшей английской тёмнокожей звезды у нас теперь никуда (я этому рад, если что). Вполне толкого поведали о двух новых городских трассах: Валенсии и ночном Сингапуре.

Приятно было посмотреть на Тамару Эклстоун, катающуюся на лыжах с Кими Райконеном и Фелиппе Массой. Поговорила бы ещё с Михаэлем, вообще бы отлично было.

Вот такое телевиденее я хочу смотреть, дорогой Рен-ТВ, а не одни гонки и квалификации в записи хрен знает во сколько, да "Обратные отсчёты" с прочтением ленты f1news за неделю. Надеюсь на то, что Румянцева хоть в чём-то сможет уговорить дирекцию.

Завтра нас с Кими будет вполне очень даже реально увидеть по телевиденью в 19:30-22:30 по каналу РЕН-ТВ в программе Обратный отсчёт, а также во время самой трансляции гонки. Я не то, чтобы что-то этим хотел сказать, но кто хочет на меня посмотреть — велкам)

При всей моей любви к Макам и лично Льюису видится такая картина.

Дождь. Кими стартует первым, далее Алонсо, Масса и Хэмильтон. На старте Хэм делает Фелипее и вплотную приближается к Алонсо, наседающиего на Кими слишком сильно. Оба Мака уходят на газон в первом повороте, но Массе отыграться не удаётся.

Райконен рано уходит в боксы на дозаправку, в это время Алонсо-Хэмильтон остаются одни, отпущенные тяжёлым Массой. Льюис пробует, не жалея свой новый движок, обойти Нандо в 4ом повороте и почти проходит, но испанец не отпускает... Контакт колёсами, обоих выносит с трасссы в огромную лужу.

Оба Макларена увязли на обочине. Мимо проносится Масса, обораняясь от Феттеля. Вдалике появился Кими. Алонсо и Хэмильтон брызгаются в друг друга. Ближе к концу гонки мы по прежнему наблюдаем борьбу Массы и Феттеля. В это время Кими уверенно лидирует за счёт более выгодной стратегии дозаправок.

Финиш! Кими выигрывает Чемпионат! Феррари формально выигрывает КК. Хэмильтон 2ой и объявлен самымсамымсамым успешным новичком Формулы. Алонсо 3ий. Он плачет и убегает к Флавио. Феттель обгоняет Массу на последнем круге и приезжает 2ым. Его зовут в Маки.

Зе енд

постскриптум. в оригинале написано комментом тут - http://rhy-no.livejournal.com/48253.html

зы. Я боготворю Хаккинена, болею за Хэмильтона и всегда был против Алонсо, даж не смотря на то, что он сейчас ездит в моей любимой команде.

Ужасный инцидент. Пилота не могли извлечь из кокпита на протяжении 5-10 минут.
Благодаря современным стандартным безопастности при постронии болидов, Роберт всего лишь сломал ногу.

Начало сезона удалось)))
..только теперь ГП через 3 недели(((((

Для тех, кто всё ещё считает, что гонки - это скучно.
Лучший обгон 20ого века. В главных ролях Микка Хакинен и Мизаэль Шумахер.

Я конечно многое могу понять, но тааакое....

( смотреть )

2 самых гениальных пресс-релиза, которые я читал))
Составлены PR-отделением команды Red Bull Racing. Enjoy))

ps. это реально стоит прочитать)

( last year )

( this year )